<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>GEMİ İNŞAA VE STABİLİTE &#8211; Denizcilik Bilgileri</title>
	<atom:link href="https://www.denizcilikbilgileri.com/goss-gasm/gemi-insaa-ve-stabilite/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.denizcilikbilgileri.com</link>
	<description>Denizciler için haberler ve bilgiler</description>
	<lastBuildDate>Tue, 02 Jun 2020 20:59:07 +0000</lastBuildDate>
	<language>tr</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.7.2</generator>

<image>
	<url>https://www.denizcilikbilgileri.com/wp-content/uploads/2020/05/cropped-db-logo-face-32x32.png</url>
	<title>GEMİ İNŞAA VE STABİLİTE &#8211; Denizcilik Bilgileri</title>
	<link>https://www.denizcilikbilgileri.com</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
<site xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">127489102</site>	<item>
		<title>Gemi Pervane Çeşitleri</title>
		<link>https://www.denizcilikbilgileri.com/gemi-pervane-cesitleri/</link>
					<comments>https://www.denizcilikbilgileri.com/gemi-pervane-cesitleri/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Çaka Bey]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 13 Oct 2019 05:10:37 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[GEMİ İNŞAA VE STABİLİTE]]></category>
		<category><![CDATA[Fixed Pitch Propeller]]></category>
		<category><![CDATA[Paddle Wheel]]></category>
		<category><![CDATA[Pitch Propeller]]></category>
		<category><![CDATA[SCHOTTEL Rudder Propeller]]></category>
		<category><![CDATA[Voith Propeller]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.denizcilikbilgileri.com/?p=8445</guid>

					<description><![CDATA[<p>Bir pervane, genellikle bir geminin kıçında, gemiyi hareket ettirmek için itme sağlayan bir fan benzeri döner bir yapıdır. Çoğu gemi geleneksel pervane tiplerini kullanır. Ancak ihtiyaç ve gereksinime bağlı olarak bazı gemilerde farklı pervaneler kullanılmaktadır. Gemi Pervane Çeşitleri başlıklı yazımızda&#46;&#46;&#46;</p>
<p><a rel="nofollow" href="https://www.denizcilikbilgileri.com/gemi-pervane-cesitleri/">Gemi Pervane Çeşitleri</a> yazısı ilk önce <a rel="nofollow" href="https://www.denizcilikbilgileri.com">Denizcilik Bilgileri</a> üzerinde ortaya çıktı.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.denizcilikbilgileri.com/gemi-pervane-cesitleri/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		<enclosure url="https://www.denizcilikbilgileri.com/wp-content/uploads/2018/12/10000000_217357645862422_3831650353233788928_n.mp4" length="28462893" type="video/mp4" />
<enclosure url="https://www.denizcilikbilgileri.com/wp-content/uploads/2018/12/Azimuth-Propeller-System-Azimut-Pervane-Sistemi.mp4" length="4790757" type="video/mp4" />
<enclosure url="https://www.denizcilikbilgileri.com/wp-content/uploads/2019/10/Voith-Propeller-Sistem.webm" length="24399898" type="video/webm" />
<enclosure url="https://www.denizcilikbilgileri.com/wp-content/uploads/2019/10/Water-Jet-Propeller.webm" length="18192439" type="video/webm" />

		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">8445</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Gemilerde Tatlı Su Tankı ve İkmalde Dikkat Edilmesi Gerekenler</title>
		<link>https://www.denizcilikbilgileri.com/gemilerde-tatli-su-tanki-ve-ikmalde-dikkat-edilmesi-gerekenler/</link>
					<comments>https://www.denizcilikbilgileri.com/gemilerde-tatli-su-tanki-ve-ikmalde-dikkat-edilmesi-gerekenler/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Çaka Bey]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 05 Oct 2019 15:33:15 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[GEMİ İNŞAA VE STABİLİTE]]></category>
		<category><![CDATA[Teknik Bilgi]]></category>
		<category><![CDATA[Fresh Water Generator]]></category>
		<category><![CDATA[FWG]]></category>
		<category><![CDATA[Su analiz]]></category>
		<category><![CDATA[Tatlı su tankı]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.denizcilikbilgileri.com/?p=11137</guid>

					<description><![CDATA[<p>Gemilerde Tatlı Su Tankı Gemilerde tatlı su tankı (Fresh Water Tank &#8221; FW &#8220;), gemide bulunan personelin temiz su ihtiyacını karşılaşmak için kurulan sistemlerdir. Tatlı su tankı, temiz suyun gerektiği zaman kullanılması için depolandığı prizmatik ya da silindir yapılarda bulunan&#46;&#46;&#46;</p>
<p><a rel="nofollow" href="https://www.denizcilikbilgileri.com/gemilerde-tatli-su-tanki-ve-ikmalde-dikkat-edilmesi-gerekenler/">Gemilerde Tatlı Su Tankı ve İkmalde Dikkat Edilmesi Gerekenler</a> yazısı ilk önce <a rel="nofollow" href="https://www.denizcilikbilgileri.com">Denizcilik Bilgileri</a> üzerinde ortaya çıktı.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.denizcilikbilgileri.com/gemilerde-tatli-su-tanki-ve-ikmalde-dikkat-edilmesi-gerekenler/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">11137</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Su Geçirmez Kapı &#8211; Hava Geçirmez Kapı</title>
		<link>https://www.denizcilikbilgileri.com/su-gecirmez-kapi-hava-gecirmez-kapi/</link>
					<comments>https://www.denizcilikbilgileri.com/su-gecirmez-kapi-hava-gecirmez-kapi/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Piyale Pasha]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 31 Aug 2019 10:07:11 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[GEMİ İNŞAA VE STABİLİTE]]></category>
		<category><![CDATA[gemi kapısı]]></category>
		<category><![CDATA[watertight door]]></category>
		<category><![CDATA[weathertight door]]></category>
		<category><![CDATA[Yeke Dairesi]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.denizcilikbilgileri.com/?p=8588</guid>

					<description><![CDATA[<p>Su geçirmez kapı (watertight door) ve hava geçirmez kapı (weathertight door) terimleri gemide birbirine karıştırılan terimlerdendir. Peki nedir bu farklılıklar birlikte inceleyelim. Hava Geçirmez Kapı (Weathertight Door) Hava geçirmez kapılar gemide temel olarak su seviyesinin üstünde yeralırlar. Bu kapıların kullanılmasındaki&#46;&#46;&#46;</p>
<p><a rel="nofollow" href="https://www.denizcilikbilgileri.com/su-gecirmez-kapi-hava-gecirmez-kapi/">Su Geçirmez Kapı &#8211; Hava Geçirmez Kapı</a> yazısı ilk önce <a rel="nofollow" href="https://www.denizcilikbilgileri.com">Denizcilik Bilgileri</a> üzerinde ortaya çıktı.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.denizcilikbilgileri.com/su-gecirmez-kapi-hava-gecirmez-kapi/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">8588</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Gemilerde Kullanılan Valf Çeşitleri</title>
		<link>https://www.denizcilikbilgileri.com/gemilerde-kullanilan-valf-cesitleri/</link>
					<comments>https://www.denizcilikbilgileri.com/gemilerde-kullanilan-valf-cesitleri/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Piyale Pasha]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 20 Aug 2019 13:22:24 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[GEMİ İNŞAA VE STABİLİTE]]></category>
		<category><![CDATA[Check Valve]]></category>
		<category><![CDATA[Globe Valve]]></category>
		<category><![CDATA[Kelebek Valf]]></category>
		<category><![CDATA[Küresel Valf]]></category>
		<category><![CDATA[Selenoid Valve]]></category>
		<category><![CDATA[Valf Çeşitleri]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.denizcilikbilgileri.com/?p=10955</guid>

					<description><![CDATA[<p>Gemilerde kullanılan valf çeşitleri kullanım amaçlarına göre ve üretildikleri malzemelere göre gruplara ayrılabilir. Gemilerde kullanılan valfler dökme demir, dökme çelik, krom ve bronz malzemeden yapılır. 1. Sülüs Valf (Gate Valve) Deniz suyu, tatlı su ve yağ devrelerinde alıcı valf olarak&#46;&#46;&#46;</p>
<p><a rel="nofollow" href="https://www.denizcilikbilgileri.com/gemilerde-kullanilan-valf-cesitleri/">Gemilerde Kullanılan Valf Çeşitleri</a> yazısı ilk önce <a rel="nofollow" href="https://www.denizcilikbilgileri.com">Denizcilik Bilgileri</a> üzerinde ortaya çıktı.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.denizcilikbilgileri.com/gemilerde-kullanilan-valf-cesitleri/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">10955</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Makina Bağlantı Parçaları</title>
		<link>https://www.denizcilikbilgileri.com/makina-baglanti-parcalari/</link>
					<comments>https://www.denizcilikbilgileri.com/makina-baglanti-parcalari/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Piyale Pasha]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 18 Aug 2019 13:28:22 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[GEMİ İNŞAA VE STABİLİTE]]></category>
		<category><![CDATA[Çelik]]></category>
		<category><![CDATA[makina]]></category>
		<category><![CDATA[Makina Bağlantı Parçaları]]></category>
		<category><![CDATA[Manşon]]></category>
		<category><![CDATA[Nipel]]></category>
		<category><![CDATA[Pirinç]]></category>
		<category><![CDATA[Redüksiyon]]></category>
		<category><![CDATA[Rekor]]></category>
		<category><![CDATA[Saplama]]></category>
		<category><![CDATA[Somun]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.denizcilikbilgileri.com/?p=10932</guid>

					<description><![CDATA[<p>Makina bağlantı parçaları, makina dairesinde genel olarak kullanılan parçalara verilen isimdir. Şimdi bu ekipmanları makina bağlantı parçaları inceleyip gemi uygulamalarını göreceğiz. 1. Nipel (Hexagon Nipples Her iki tarafı erkek olan bağlantı elemanına nipel denir. Ortası akışkanın geçmesi için delik olan&#46;&#46;&#46;</p>
<p><a rel="nofollow" href="https://www.denizcilikbilgileri.com/makina-baglanti-parcalari/">Makina Bağlantı Parçaları</a> yazısı ilk önce <a rel="nofollow" href="https://www.denizcilikbilgileri.com">Denizcilik Bilgileri</a> üzerinde ortaya çıktı.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.denizcilikbilgileri.com/makina-baglanti-parcalari/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">10932</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Gemi Ambar Kapakları ve Çeşitleri</title>
		<link>https://www.denizcilikbilgileri.com/gemi-ambar-kapaklari-ve-cesitleri/</link>
					<comments>https://www.denizcilikbilgileri.com/gemi-ambar-kapaklari-ve-cesitleri/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Çaka Bey]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 14 May 2019 11:45:33 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DERSLER]]></category>
		<category><![CDATA[GEMİ İNŞAA VE STABİLİTE]]></category>
		<category><![CDATA[Teknik Bilgi]]></category>
		<category><![CDATA[Ambar Kapak Çeşitleri]]></category>
		<category><![CDATA[Gemi Ambarı]]></category>
		<category><![CDATA[Ship Hatch Covers]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.denizcilikbilgileri.com/?p=10586</guid>

					<description><![CDATA[<p>Gemi ambar kapakları, ambar ağızlarını su geçirmez duruma getirmek, ambara konulan yükü her türlü hava şartlarından korumak, ayrıca ambar ağzı açıklıklarında yapıyı kuvvetlendirmek için konulur. ambar kapakları yapıldıkları malzemeye göre ağaç ve çelik ambar kapakları olmak üzere iki çeşittir. Ağaç&#46;&#46;&#46;</p>
<p><a rel="nofollow" href="https://www.denizcilikbilgileri.com/gemi-ambar-kapaklari-ve-cesitleri/">Gemi Ambar Kapakları ve Çeşitleri</a> yazısı ilk önce <a rel="nofollow" href="https://www.denizcilikbilgileri.com">Denizcilik Bilgileri</a> üzerinde ortaya çıktı.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.denizcilikbilgileri.com/gemi-ambar-kapaklari-ve-cesitleri/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">10586</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Gemi Tankları Nasıl Kontrol Edilmelidir</title>
		<link>https://www.denizcilikbilgileri.com/gemi-tanklari-nasil-kontrol-edilmelidir/</link>
					<comments>https://www.denizcilikbilgileri.com/gemi-tanklari-nasil-kontrol-edilmelidir/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Piyale Pasha]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 30 Mar 2019 13:49:20 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[GEMİ İNŞAA VE STABİLİTE]]></category>
		<category><![CDATA[balast tankları]]></category>
		<category><![CDATA[boya bozulmaları]]></category>
		<category><![CDATA[coating]]></category>
		<category><![CDATA[gemi tankları]]></category>
		<category><![CDATA[hold space]]></category>
		<category><![CDATA[tank kontrolü]]></category>
		<category><![CDATA[void space]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.denizcilikbilgileri.com/?p=9116</guid>

					<description><![CDATA[<p>Balast Tankları, Hold Spaceler, Void Spaceler ve diğer tankların kontrolü sırasında bulgulara ilişkin boyadaki bozulma yada yapısal eksiklikler değerlendirilmelidir.  Gemi tankları kontrol edilirken fark edilir ki gerek tuzlu su, gerek nem, ısı ve diğer etkenlerden dolayı zamanla tanklarda bozulmalar meydana&#46;&#46;&#46;</p>
<p><a rel="nofollow" href="https://www.denizcilikbilgileri.com/gemi-tanklari-nasil-kontrol-edilmelidir/">Gemi Tankları Nasıl Kontrol Edilmelidir</a> yazısı ilk önce <a rel="nofollow" href="https://www.denizcilikbilgileri.com">Denizcilik Bilgileri</a> üzerinde ortaya çıktı.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.denizcilikbilgileri.com/gemi-tanklari-nasil-kontrol-edilmelidir/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">9116</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Amatör Denizciler İçin Tekne ve Kısımları</title>
		<link>https://www.denizcilikbilgileri.com/amator-denizciler-icin-tekne-ve-kisimlari/</link>
					<comments>https://www.denizcilikbilgileri.com/amator-denizciler-icin-tekne-ve-kisimlari/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Piyale Pasha]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 20 Jan 2019 16:50:29 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[GEMİ İNŞAA VE STABİLİTE]]></category>
		<category><![CDATA[Teknik Bilgi]]></category>
		<category><![CDATA[gemicilik]]></category>
		<category><![CDATA[tekne bölümler]]></category>
		<category><![CDATA[vasat]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.denizcilikbilgileri.com/?p=9151</guid>

					<description><![CDATA[<p>Kürekli tekne adı üstünde kürekli yürütülen teknelerdir ve bunlara bazen bir tahrik sistemi diye adlandırılan motor gücü de ilave edilir. Denizciliğe yeni başlayan kişiler için denizcilik dilinde kullanılan terimleri bilmek gerekir. Amatör Denizciler İçin Tekne ve Kısımları başlıklı yazımızda, teknelerde&#46;&#46;&#46;</p>
<p><a rel="nofollow" href="https://www.denizcilikbilgileri.com/amator-denizciler-icin-tekne-ve-kisimlari/">Amatör Denizciler İçin Tekne ve Kısımları</a> yazısı ilk önce <a rel="nofollow" href="https://www.denizcilikbilgileri.com">Denizcilik Bilgileri</a> üzerinde ortaya çıktı.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.denizcilikbilgileri.com/amator-denizciler-icin-tekne-ve-kisimlari/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">9151</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Dünyanın En Büyük Dökmecisi</title>
		<link>https://www.denizcilikbilgileri.com/dunyanin-en-buyuk-dokmecisi/</link>
					<comments>https://www.denizcilikbilgileri.com/dunyanin-en-buyuk-dokmecisi/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Piyale Pasha]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 05 Jan 2019 19:08:06 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[GEMİ İNŞAA VE STABİLİTE]]></category>
		<category><![CDATA[Ore Carrier]]></category>
		<category><![CDATA[Vale Brasil]]></category>
		<category><![CDATA[Valemax]]></category>
		<category><![CDATA[VLOC]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.denizcilikbilgileri.com/?p=8278</guid>

					<description><![CDATA[<p>Valemax gemisi Dünya üzerinde şu ana kadar inşa edilmiş en büyük gemidir. Valemax gemisi, Brezilyalı çelik üreticisi Vale firmasının sahip olduğu En Geniş Maden Taşıyıcı Yani Vary Large Ore Carriers (VLOC) olarak bilinmektedir. İlk Valemax gemisi olan Vale Brasil, 2011&#46;&#46;&#46;</p>
<p><a rel="nofollow" href="https://www.denizcilikbilgileri.com/dunyanin-en-buyuk-dokmecisi/">Dünyanın En Büyük Dökmecisi</a> yazısı ilk önce <a rel="nofollow" href="https://www.denizcilikbilgileri.com">Denizcilik Bilgileri</a> üzerinde ortaya çıktı.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.denizcilikbilgileri.com/dunyanin-en-buyuk-dokmecisi/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">8278</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Geçmişe Dönüş Paraşütlü Gemi Modeli</title>
		<link>https://www.denizcilikbilgileri.com/parasutlu-gemi-modeli/</link>
					<comments>https://www.denizcilikbilgileri.com/parasutlu-gemi-modeli/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Piyale Pasha]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 04 Jan 2019 19:08:50 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[GEMİ İNŞAA VE STABİLİTE]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.denizcilikbilgileri.com/?p=8293</guid>

					<description><![CDATA[<p>Paraşütlü gemi modeli, 2001 yılında ortaya atılan bir fikir olarak karşımıza çıkmıştır ilk olarak. Projeden 5 sene sonra yani 2005&#8217;in sonları ile 2006’nın başlarında petrol fiyatların 20 dolardan 70 dolara çıkması bu projeyi gündeme getirmiştir. Yelkenli Yük Gemisi olarakta nitelendirilebilecek&#46;&#46;&#46;</p>
<p><a rel="nofollow" href="https://www.denizcilikbilgileri.com/parasutlu-gemi-modeli/">Geçmişe Dönüş Paraşütlü Gemi Modeli</a> yazısı ilk önce <a rel="nofollow" href="https://www.denizcilikbilgileri.com">Denizcilik Bilgileri</a> üzerinde ortaya çıktı.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.denizcilikbilgileri.com/parasutlu-gemi-modeli/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">8293</post-id>	</item>
	</channel>
</rss>
