1. Ana Sayfa
  2. STCW
  3. Mataforalı Filikalarda Bakım Tutum

Mataforalı Filikalarda Bakım Tutum

Mataforalı Filikalarda Bakım Tutum

Daha önceki yazımızda da söylediğimiz gibi, emniyet ekipmanlarımız (LSA) gemideki en iyi dostlarımızdır. Liman Kontrolleri (PSC) en çok maddenin yazıldığı konulardır. Yapılması gereken rutin kontroller ve Solas gereklilikleri detaylıca şu şekildedir.

1) Envanter Kontrolü

Sıklık: Her ay

Referans: Solas Chp III / Reg. 20.7.2

Her ay, sorumlu zabit tarafından filika envanterleri kontrol edilmelidir. Bununla ilgili olan şirket checlistleri ile de bu kontrolleri paralel şekilde götürebilirsiniz.

  • Besin maddeleri (food ration) paketde, seallenmiş ve vakum halinde bulunmalıdır.
  • Ekipmanların expiry tarihleri kontrol edilmelidir. (Su, besin gibi)

Not: Eğer filikadaki radar reflektörü kıyafet tipli olanlardan ise, üzerinde expiry tarihi olabilir.

2) Filikanın Bulunduğu Pozisyonda Hareket Ettirilmesi

Sıklık: Her ay

Referans: Solas Chp III / Reg 20.6.3

Solas gereği filikalar haftalık olarak bulundukları pozisyonda oynatılmalıdır. Pek çok filika, kastanyolası açık olduğu halde oynatılamamaktadır.

  • Makaraların donmuş olması
  • Matafora kolunun gemi yapısıyla bütünleşmiş, yapışmış olması.

3) Filikanın Suya İndirilmesi

Sıklık: Her ay

Referans: Solas Chp III / Reg 20.7.1

Her ay filika, su seviyesine kadar indirilmelidir. Aylık yapılan talimlerde filikanın su seviyesine indirilmesiyle bu işlem yerine getirilmiş olur.

4) Motorun Test Edilmesi

Sıklık: Her hafta

Referans: Solas Chp III / Reg 20.6.2 ve MSC.1/Circ 1206/Rev.1

Filikanın motoru her hafta düzenli şekilde test edilmeli ve düzgün çalışırlığı görülmelidir. Yakıt tankında yeterli miktarda yakıt olduğu görülmelidir.

  • Çalıştırma aküleri bitmiş veya şarj olmuyor olabilir veya yapılan son talimden sonra şarj edilmesi unutulmuş olabilir.
  • Motor, soğuk hava şartlarında çalışmayabilir, dikkat edilmelidir.

5) Görsel Kontrol

Her hafta düzenli olarak filika görsel teste tabi tutulmalıdır.

  • Yapısında kırık yada çatlak olup olmadığının kontrolü
  • Solmuş IMO-SIGN olup olmadığının kontrolü
  • Yansıtıcı bantların kontrolü yapılmalıdır.

6) Hava Sisteminin Kontrolü

Referans: MSC.1/Circ.1206/Rev.1

Bu sistem tankerler için zorunlu olup filika içinde pozitif basınç oluşturarak içeriye toksik gazların girmesini engeller.

a) Aylık Kontrol

  • Aylık olarak tüplerin basınçları kontrol edilmelidir ve toplam basıncın  %10’undan daha fazla düşme olmamalıdır.

b) Yıllık Sahil Testi

Referans: MSC.1/Circ.1206/Rev.1

Yetkilendirilmiş bir sahil otoritesi tarafından şu testler yapılmalıdır:

  • Dış kondisyonunun kontrolü
  • Tüplerin basınçlarının kontrol edilmesi
  • Hava devrelerinin kontrol edilerek kaçak aranması

c) Hava Tüplerinin basınç Testleri

Referans: Klas Kuruluşları

Sıklık: 5 Yıllık

Tüplerin basınç testi Solas tarafından istenmez ancak Klas kuruluşları gerekli görebilir. Her 5 yılda bir havuzlama döneminde, tüpler sahile gönderilerek çalışma basıncının 1,5 katına test edilirler.

7) Sprinklerin Test Edilmesi

Tankerlerde bulunan filikalarda sprinkler sistemi olmak zorundadır. Eğer filika etrafında petrol yangını varsa, sprinkler sistemi çalıştırılarak ortamdan uzaklaşılır.

  • Her 3 ayda bir MSC.1/Circ.1206/Rev.1 gereği filika suya indirildiğinde sistem test edilmelidir.
  • Nozullar tıkalı olmamalıdır.
  • Sprinkler pompası emiş yönü açık olmalıdıır ve çalışır durumda olmalıdır.
  • Sprinkler valfi kolayca oynatılabilir olmalıdır.
Yorum Yap

Yorum Yap